La compañía española Acciona es parte del consorcio seleccionado para construir la primera fase de una carretera de peaje de 18 kilometros de largo que atravesara la cuidad de Melbourne en Australia. El proyecto se llama el East West Link.
La carretera atravesaría una de las zonas más antiguas y densamente pobladas de la ciudad. Unas docenas de casas y negocios serán derribados y unos cientos de casas y negocios serán adquirido obligatoriamente. Imagínense que esto mismo pasara en los barrios de Madrid, o en las areas céntricas de Barcelona!
El parque más grande y antiguo, el Parque Real – conocido como “los pulmónes de la ciudad” – perderá en la parte occidental su tranquilidad, al quedar debajo de siete viaductos. Uno de los viaductos pasará al lado de un edificio de viviendas sociales, al décimo piso. En este complejo de viviendas residen muchos refugiados y gente vulnerable.
Se perderá zona verde bien preciado para la recreación y un humedalpara plantas y pájaros indígenas.
Esta construcción costará cinco mil millones de euros, pero todavía no es oficial el cargo fijo que se pagará a Acciona y al consorcio durante 25 años. Esto causará un gran impacto en el presupuesto del estado, desviará fondos que podrían ser mucho mejor invertidos en proyectos eficientes de transporte público, salud y educación. El contrato comercial no es transparente pero se sabe bien que los costos superan a los beneficios.
Es preocupante que Acciona está dispuesto a participar en un proyecto que hace tanto daño al medio ambiente, es una contradicción absoluta a lo que pretende ser.
En contraste con otros países desarrollados, Australia tiene un sistema de transporte público poco eficiente y una gran dependencia de automóviles. La contaminación producida por los motores dísel puede resultar en serios problemas para la salud, sobre todo para niños. A pesar de esta realidad, el proyecto de East West Link incluirá dos chimeneas de escape grandes en el túnel, emitiendo asi contaminación muy tóxica sin filtración. Una de las chimeneas estará a 20 metros de una escuela primaria y la otra muy cerca del hospital de niños más grande de Melbourne.
Es cierto que Acciona quiere ser parte de esto?
Los políticos argumentan que el proyecto va a mejorar el medio ambiente ya que reduce la congestión vehicular, pero los expertos en transporte están de acuerdo que una ciudad que se crece tal y como lo hace Melbourne necesita una gran inversión en un sistema de transporte público sostenible, no en grandes autopistas que atraerían más automóviles.
La Historia Política del East West Link
Tanto el gobierno federal como el gobierno estatal de Victoria están dirigidos por el partido conservador. Ambos gobiernos se oponen fuertamente a hacer cualquier cosa que ayude a reducir el problema del calentamiento global.
Nuestro Primer Ministro Tony Abbott dice, “El carbón es bueno para la humanidad”. Él es muy cercano y aliado al Gobierno de Victoria dirigido por Denis Napthine. Ambos están comprometidos con el sector de minería de carbón y en contra del sector de energía renovable. Particularmente, es como si hubieran declarado una guerra contra la energía eólica : han impuesto muchas regulaciones y politicas para desalentar su uso. Es muy extraño que Acciona esté apoyando el proyecto de East West Link considerando que producen las turbinas para los molinos de viento.
El señor Abbott ha anunciado que no invertirá en transporte público y el Gobernador Napthine ha roto las promesas que hizo antes de la elección en el 2010 en las que aseguró que iba a construir nuevas líneas de ferrocarril y extender el transporte público, al contrario hasta ahora ha concentrado todo sus esfuerzos en hacer real el proyecto “East West Link”.
Él y sus ministros han negado a poner a disposición del público todos los detalles básicos e importantes de este proyecto, por el contrario están tratando de implementarlo lo más pronto posible. Como resultado, el proceso de planificación ha sido deficiente y el proceso de consulta pública inadecuado.
Lo que viene
El proyecto de East West Link se ha convertido en el foco de las próximas elecciones del 29 de Noviembre. Es posible parar este proyecto si otro partido se logra posicionar en el mandato. Sin embargo, según el gobierno el contrato que han firmado con Acciona contiene una cláusula de compensación en caso de que este no se lleve a cabo por una cifra astronómica ($500M).
Desde el comienzo del proyecto muchos melburnianos han manifestado publicamente su desacuerdo. Actualmente, hay tres procesos en la corte suprema de justicia tratando de pararlo. Durante seis largos meses y día tras día muchas personas se presentaron a las pruebas geológicas para hacer cadena humana y impedir las obras. Si el proyecto se lleva a cabo las protestas se mutiplicarán en gran escala.
Parar la construcción de la autopista East West Link será una victoria para el medio ambiente y la lucha contra el cambio climático.
A usted le pedimos que le pregunte a Acciona por que se ha involucrado en este proyecto lamentable a pesar de darse cuenta del daño ambiental que puede causar.
Ayúdenos por favor: mande un correo electrónico para llevar este mensaje a Acciona.
Sus correos electrónicos son:
To: luis.castilla.camara@acciona.es, inmobi@acciona.es, gabinetedeprensa@acciona.es, inversores@acciona.es, responsabilidadcorporativa@acciona.es
Cc: Infrastructure.melbourne@acciona.com.au, fernando.fajardo@acciona.com.au
Sólo queremos que sepa lo que hace esta compañía española en nuestro pais.
Gracias por tomarse el tiempo de leer esto.
Para obtener más información, usted puede leer (en inglés) este artículo de Gay Alcorn en The Guardian, que presenta de una forma clara y detallada los argumentos a favor y en contra del proyecto.
También hemos incluido dos videos cortos, que usted puede ver abajo. El segundo lleva subtítulos en español (CC); esperamos que el primero se comprenda en cualquier idioma.
Public Transport Not Traffic: Really Moving Victoria
Acciona quiere convertir esto…
…¡en esto!
